klasifikasi mesin disel penggerak utama kapal

Klasifikasi Mesin Diesel Penggerak Utama Kapal

Klasifikasi Mesin Diesel Dan Definisi-Definisi

Mesin diesel adalah termasuk pesawat kalor, yaitu pesawat yang merubah energi potensial berupa panas mejadi usaha mekanik 

Mesin diesel adalah pesawat pembakaran dalam ( Internal Combustion Engine ), karena didalam mendapatkan energi potensial ( berupa panas ) untuk kerja mekaniknya diperoleh dari pembakaran bahan bakar yang dilaksanakan didalam pesawat itu sendiri, yaitu didalam silindernya. 

Mesin diesel adalah motor bakar, dimana proses pembakaran bahan bakar terjadi akibat proses kompresi / penekanan udara didalam silinder ( 30 s/d 40 Kg/cm2 dengan suhu 600 s/d 800 °C ) untuk kemudian bahan bakar disemprotkan dalam bentuk kabut kepada udara yang bersuhu dan bertekanan tinggi tersebut 

Sebagai Mesin Penggerak Utama Kapal, mesin diesel lebih menonjol dibandingkan jenis Mesin Penggerak Utama Kapal lainnya, terutama :

untuk rute pelayaran antar pulau ( Interinsulair ), rute pelayaran yang sempit  ( sungai ) dan ramai, karena pada saat olah gerak mesin kapal, mesin mudah dimatikan dan mudah dijalankan kembali. 

Konsumsi bahan bakar lebih hemat 

Lebih mudah dalam mengoperasikannya

Klasifikasi Mesin Diesel :

Mesin diesel diklasifikasikan sebagai berikut 

Menurut jumlah silinder 

1. Silinder 1, tunggal 

2. Silinder lebih dari 1, banyak 

Menurut putaran 

1. Putaran Rendah ( Low Speed ) < 1000 RPM

2. Putaran Menengah ( Intermediate Spped ) 1000 – 2500 RPM 

3. Putaran Tinggi ( Hig Speed ) 2500RPM keatas 

Menurut susunan posisi silinder 

1. Tipe Berdiri – In Line 

2. Tipe V 

3. Tipe Horizontal 

4. Tipe Berlawanan – Opposed Type 

5. Tipe Radial 

Menurut jumlah langkah per siklus 

1. Mesin 2 tak – 2 strokes 

2. Mesin 4 tak – 4 strokes 

Menurut tipe torak 

1. Tipe torak “ trunk “ 

2. Tipe crosshead 

Menurut tipe mesin dan arah putaran 

1. Mesin sebelah kiri, arah putaran berlawanan jarum jam 

2. Mesin sebelah kiri, arah putaran searah jarum jam 

3. Mesin sebelah kanan, arah putaran searah jarum jam 

4. Mesin sebelah kanan, arah putaran searah jarum jam.

Kualitas Mesin Diesel adalah Sebagai Berikut :

1. Menurut Silinder 

 

2. Mesin Diesel Menurut Putaran

Mesin Diesel Putaran Rendah – Low Speed 

Mesin Diesel Putaran Rendah – Low Speed 

Mesin Diesel Putaran Menengah – Intermediate Speed

Mesin Diesel Putaran Tinggi – High Speed

Menurut Susunan Posisi Silinder

Gambar Skema Mesin Diesel Type Horizontal

Gambar Skema Mesin Diesel Type Radial

Gambar Skema Mesin Diesel Type Berlawanan Opossed

Gambar Skema Mesin Diesel Type Berdiri - Inline Type

3. Menurut Jumlah langkah Per Siklus Pembakaran

 

In line type dan V type

Mesin Diesel 2 tak - Two Stroke

Gambar Skema Mesin Diesel 4 Langkah 4 Stroke

4. Mesin Diesel Menurut Type Torak

Torak Trunk

Torak Pendek

Torak Trunk 

Kerja Tungal

Kerja Ganda

Kerja Ganda 

Kepala Silang

Kepala Silang

5. Menurut Tipe Mesin Dan Arah Putaran

Istilah Dalam Motor Diesel Kapal

Beberapa Definisi 

Mesin Dua Tak 

Mesin Dua Tak  Adalah mesin dimana satu kali putaran poros engkol, mesin menghasilkan satu kali usaha. 

Mesin Empat Tak 

Mesin Empat Tak  Adalah mesin dimana dua kali putaran poros engkol, mesin menghasilkan satu kali usaha. 

Titik Mati Atas 

Posisi dimana torak tertinggi. 

Posisi dimana volume silinder terkecil 

Posisi dimana torak – pena engkol – poros engkol terletak pada satu gari lurus. 

Titik Mati Bawah ( TMB ) 

Posisi dimana torak terendah 

Posisi dimana volume silinder terbesar 

Posisi dimana torak – poros engkol – pena engkol terletak pada satu garis lurus 

Langkah Torak ( S ) 

Langkah Torak ( S )  Adalah lintasan yang ditempuh torak antara titik Mati Atas hingga Titik Mati Bawah, atau sebaliknya dari Titik Mati Bawah hingga Titik Mati Atas.

Volume Langkah ( Vs ) 

Volume Langkah ( Vs ) Adalah isi / volume silinder sepanjang jarak dari TMA sampai dengan TMB. Langkah volume dihitung dari luas penampang torak dikalikan dengan langkah torak, atau

    Vs = π r2 . S